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从动锥齿轮的调整包括

你好:在调整主、从动锥齿轮轴承的轴向间隙之后,应重新调整齿轮的啮合间隙.主、从动锥齿轮的啮合间隙,一般新齿轮为010一0 35mm,大修允许为0 70mm,使用限度为1 OOmm,如超过标准,在确保正常啮合的情况下,可适当进行调整

轴承调整 齿轮啮合间隔 齿轮啮合印痕

①调整主减速器主动齿轮轴承的预紧力.②调整主减速器从动齿轮轴承的间隙或预紧力.③调整主减速器主、从动齿轮的位置,初步保证两个锥齿轮之间的齿侧间隙.④检查与调整两个锥齿轮之间的啮合情况,保证啮合印痕的大小和位置的正确.⑤复查两个锥齿轮之间的齿侧间隙,如果符合要求,则完成主减速器的调整;如果不符合要求,则进行新一轮的调整.

在调整主、从动锥齿轮轴承的轴向间隙之后,应重新调整齿轮的啮合间隙.主、从动锥齿轮的啮合间隙,一般新齿轮为0.10一0. 35mm,大修允许为0. 70mm,使用限度为1. oomm,如超过标准,在确保正常啮合的情况下,可适当进行调整. ①

调整是通过增减主动锥齿轮轴承座下调整垫片数量和转动差速器轴承调整螺母来实现的.齿面啮合情况可用两面涂色法在圆锥从动齿轮的齿面上检查(沿圆周方向均匀分布的3-4处,每处1-2个齿),若发现圆锥从动齿轮齿面啮合印痕不合格时,应进行调整.齿侧间隙的调整通过转动差速器轴承螺母面实现.若间隙大于规定标准值(0-15-0. 40mm)时,则应使圆锥主、从动齿轮靠近,反之则离远.为保持差速器轴承的预紧度不变,调整时,一端将螺母拧松多少,另一端则相应拧紧多少.齿侧间隙的数值可用百分表在圆锥从动齿轮大端上测量.百分表的触头应垂直于大端的凸面,没圆周的测点应不少于4个.

1、采取加减轴承盖与机座间的垫片厚度进行调整.2、利用安装在轴承盖上的螺钉推动压在轴承外圈上的压盖进行调整.齿轮位置的调整:因齿轮与轴的安装形式大都是采用一端为轴肩或台阶定位,另一端的定位主要采用隔套,所以齿轮的位置只有通过加减隔套的长度来调整.

以单级主减速器为 例,其从动圆锥齿轮固定在差速器壳上,从动圆锥齿轮轴承就是 差速器轴承,调整从动圆锥齿轮轴承预紧度就是调整差速器轴承 的预紧度.此外,双级

用增减轴承座与主减速器壳之间的调整垫片来调整主、从动锥齿轮的啮合印迹.增加垫片,啮合印迹向从动锥齿轮牙齿的大端移动;减少垫片,啮合印迹向小端移动.正确

主、从动锥齿轮啮合印痕与齿侧间隙的调整:主、从动 锥齿轮应沿齿长方向接触,其位置控制在轮齿的中部偏向小端, 离小端端部27mm,接触印痕的长度不小于齿长的50%,齿高 方向的接触印痕应不小于齿高的50%,一般应距齿顶0.80 1.60mm,齿侧间隙为0.150.50mm,但每一对锥齿轮啮合副 其啮合间隙的变动量不得大于0. 15mm.

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