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杜卡迪在motogp的地位

杜卡迪是独一无二的摩托车品牌,当日本摩托车是最好的交通工具,哈雷戴维森代表某部分人的生活品位时,杜卡迪则带着热情与执着成为了高性能玩具.杜卡迪不是为了市场需要而制造摩托车,而是为了热爱而造.每一辆杜卡迪都包含着历史、风格、性能和科技,这绝不是其他品牌可以比拟的.

进不进MotoGP要看厂家愿不愿意,还要看赛事董事层的意见.

因为杜卡迪的空气动力学研究走在最前沿,比如2016赛季的定风翼,这也是杜卡迪最先使用的空气动力学套件,后面各支车队纷纷效仿!

雅马哈,阿普利亚,川崎,杜卡迪,铃木,本田,宝马,还有各个大车队的卫星车队.

杜卡迪的超级摩托车都是双杠,只是因为杜卡迪的制造风格,他们擅长双杠车呗.双缸车和四缸车的区别很明显,一个马力小一个马力大呀.

你好!是意大利车手Iannone~

罗西早在2010赛季中期已经确定转会杜卡迪 刚好也是他和YAMAHA两年合约到期 这次转会促使杜卡迪大力削减在WSBK赛事开支(杜卡迪厂队在2011赛季退出WSBK 这引来部分杜卡迪的死忠粉丝们对杜卡迪付给罗西的高工资引致其后果不满

本田

本田这个赛季打鸡血了吧,其实四大车厂的车都不错的,杜卡迪更是艺术品级别的速度怪兽,虽然现在杜卡迪成绩不好,估计是新车不好,或许等下个赛季更换赛车后成绩就上来了吧

杜卡迪(Ducati Motor Holding S.p.A., NYSE:DMH)成立于1926年,由创始人Antonio Cavalieri Ducati成立,是一家意大利摩托车生产商,总部位于意大利的博洛尼亚.其产品由于卓越的性能以及意大利特色的设计而闻名. 目录

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